Китайските железопътни гиганти изглеждат готови да проучат Евразия през следващите години, за да изградят високоскоростни влакови линии, тъй като вътрешният пазар узрява и някои страни са по-подготвени от други за капиталоемки, но трансформиращи начинания, казаха анализатори.
Вдъхновени от проекти, инвестирани в Китай, като 142-километровата (88-мили) високоскоростна линия Джакарта-Бандунг в Индонезия и частично завършената 350-километрова (217-мили) железопътна линия Будапеща-Белград, китайските строителни и инженерни фирми се очаква да разширят отпечатъка си в чужбина.
Проектите в чужбина сега са по-важни, тъй като гигантските местни железопътни инженерни фирми, строители и оператори намират все по-малка нова почва за пробиване в Китай, особено в градовете.
„Както всички инженерни фирми навсякъде, те ще търсят нови възможности, но фискалните позиции на правителствата в региона ще трябва да бъдат доста внимателни по отношение на това как харчат пари“, каза Song Seng Wun, икономически съветник в базираната в Сингапур финтех фирма SDAX.
Анализаторите посочват страни от Югоизточна Азия като Лаос, Малайзия и Тайланд като най-вероятните бъдещи дестинации за високоскоростни проекти с китайски инвестиции, като Централна Азия не изостава много, тъй като използва съществуваща свързана с търговията инфраструктура, която Китай вече е помогнал да се изгради там.
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта