В сряда беше представена съдебна насока за насърчаване на сътрудничеството между съдилищата и морските власти на всички нива и за насърчаване на ефективното разрешаване на морски спорове чрез различни подходи.
Съвместно издадено от Върховния народен съд и Министерството на транспорта, насоките се стремят да подобрят ефективността на превенцията, посредничеството и уреждането на конфликти в ключови области като морски трафик, заетост на моряци, обезщетения за телесни повреди, замърсяване на плавателни съдове и административни разногласия. Това ще бъде реализирано чрез стандартизиране и насърчаване на развитието на китайските морски центрове за разрешаване на спорове на едно гише.
Уанг Шумей, постоянен член на комитета за преценка на SPC, каза, че медиацията ще бъде приоритетна като основен подход за разрешаване на спорове, като се има предвид спешната необходимост от навременни решения, високата степен на експертен опит, необходим за определяне на отговорността за злополука, и честото участие на трансгранични фактори в морски спорове.
За да се подобри професионализмът и ефикасността при разглеждането на спорове, насоките налагат редовно обучение на медиатори и насърчават по-голям обмен на информация между съдебните органи и съответните органи. Освен това той уточнява, че създаването на такива центрове трябва да даде приоритет на достъпността и удобството за обществеността, добави Уанг.
Към декември Китай е създал повече от 60 такива центъра, обхващащи крайбрежните региони в цялата страна, басейна на река Яндзъ и основните вътрешни водни пътища. Стратегически разположени в пристанища, морски бюра и ключови оперативни центрове, тези центрове работят под съвместното ръководство на морските съдилища и морските власти, според SPC.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта