BYD заяви в понеделник, че повече от две дузини модели превозни средства вече включват нейната „собствена“ усъвършенствана система за подпомагане на водача като стандартна функция без увеличение на цената, добавяйки, че нейната кола на стойност 10 000 долара е в състояние да измине 600 мили по китайските магистрали без намеса на водача.
Най-добрият производител на електрически превозни средства в света обяви (на китайски) на пресконференция, че „демократизира“ автономията на потребителските автомобили с пускането на пазара на 21 обновени популярни модела, включително Чайка мини EVна Qin Plus седани Dolphin хечбек. Всички модели разполагат с така наречените ADAS системи „Божието око“ във връзка с множество различни сензори, като същевременно остават на същите цени като предишните си поколения.
Всички автомобили BYD на цена над 100 000 RMB (13 686 $) ще бъдат оборудвани със системата Божие око без допълнителни разходи, както и повечето модели на компанията с по-ниски цени, според председателя Уанг Чуанфу.
Защо има значение: Напредъкът на BYD в автономното шофиране надмина „нашите очаквания“ по отношение на броя на моделите, оборудвани с новия ADAS и тяхната достъпност, пишат анализатори от китайската Citic Securities в бележка до клиентите в понеделник (наш превод).
- Китайската брокерска компания първоначално прогнозира увеличение на цената от 3000 RMB, за да покрие цената на функцията, и очакваше модели BYD на цена от 150 000 RMB или по-висока да поддържат функцията. Xpeng Motors, първенец в областта, вече беше въвел тази агресивна ценова точка с пускането на своя високопродаван МОНА М03 миналата година.
подробности: Чрез намаляване на прага за масово внедряване на ADAS технологии, BYD направи значителни крачки в наваксването на Tesla и Xpeng в състезанието за технологии за автономно шофиране. Мнозина очакват този ход да повиши привлекателността на автомобилите на компанията, като допълнително увеличи продажбите и консолидира лидерството си в Китай силно конкурентен автомобилен пазар.
- Най-новото поколение Seagull е зашеметяващ пример за това как инициативата на BYD може да промени гледната точка на китайските потребители за автономното шофиране. Компанията каза, че бюджетната кола, включваща базова версия на софтуера God’s Eye и на цена от само 69 800 RMB, вече може да навигира през китайските магистрали и да паркира сама без помощ при различни обстоятелства. Rival Xpeng стартира подобни характеристики още в началото на 2021 г.
- Освен това, без да разчитате на скъпи лидарни сензориавтомобилите ще могат да работят автономно по фиксирани маршрути за ежедневните пътуващи в големите китайски градове с интензивен трафик до края на тази година, каза BYD. За разлика от това, Tesla в момента предлага на китайските собственици достъп до своя софтуер за пълно самоуправление (FSD) срещу еднократна такса от 64 000 RMB за модели с цена от 227 500 RMB и повече.
- Твърди се, че двете версии от по-висок клас на Божието око имат по-добри възможности, поддържани от поне един лидарен сензор и се предлагат с по-скъпите модели на BYD, започвайки от 200 000 RMB. The Кросоувър Denza N7 и на Автомобил с висока проходимост Yangwang U8 бяха сред първите модели, способни автоматично да навигират сложни градски среди в цялата страна, китайският EV гигант каза миналия декември (на китайски).
- Уанг похвали силните възможности на ADAS на BYD, като каза, че тези, които управляват превозните средства на компанията със системата Божие око, няма да трябва да въвеждат никакви команди, докато пътуват по китайските магистрали на повече от 1000 километра (621 мили). Освен това неговата система за автоматизирано аварийно спиране (AEB) може да работи при скорост от 100 км/ч (62 мили/ч). За сравнение Huawei заяви това неговата AEB система работи с над 130 км/ч.
Контекст: Новината идва година след BYD обяви дългосрочна инициатива от изразходването на 100 милиарда RMB научноизследователска и развойна дейност за постигане на „пълна автоматизация на превозното средство“. Компанията отчетени продажби на близо 4,3 милиона електромобила миналата година, а анализаторите на Citic изчислиха, че броят им ще достигне 5,2 милиона единици тази година с очакван темп на растеж от 22%.
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта