Съкращаването на пътническите полети, предизвикано от скока на цените на горивата, може временно да повлияе на статута на Хонконг като транзитен център, но въздействието ще бъде относително и ще зависи от това колко дълго ще продължи конфликтът в Близкия изток, казаха авиационни експерти.
Стивън Чеунг Кинг-лунг, председател на Асоциацията на професионалните пилоти на Хонконг, каза в понеделник, че градът е изправен пред ожесточена конкуренция в региона не само от Сингапур, но и от района на Големия залив, както и от Япония и Южна Корея.
„Докато Хонконг не е по-податлив [to the impact of the war than its rivals]конкурентното му предимство може да бъде размито“, каза Чеунг пред South China Morning Post, отбелязвайки, че градът е бил сравнително бавен в своето възстановяване след пандемията в сравнение с други места в Азия.
Той каза, че авиокомпаниите ще бъдат склонни да консолидират полети с малко пътници, но намаляването на местните полети може да означава и по-дълъг престой за пътниците, които може да търсят други опции.
Хонконгският превозвач Cathay Pacific Airways заяви в събота, че ще намали около 2% от полетите си между 16 май и 30 юни, главно по регионални маршрути, както и малък брой услуги до Австралия, Южна Азия и Южна Африка.
Бюджетното подразделение на превозвача, HK Express, също ще отмени около 6 процента от полетите от 11 май до 30 юни, като Cathay каза, че намаляването на капацитета е „последна мярка“, която трябва да обмисли, за да „намалят част от увеличените разходи“.
Според Чеунг авиокомпаниите в Хонконг се състезават с тези в Тайпе и Токио за маршрути, насочени към САЩ и Канада, докато градът е изправен пред съперници в Тайланд, Близкия изток и тези на континента за европейски маршрути.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта